Llegan los triciclos eléctricos turísticos a Buenos Aires: cuatro paseos para descubrir la Ciudad
Desde el 1° de diciembre comenzará una prueba piloto con hasta 40 unidades, conductores capacitados y recorridos establecidos por Palermo, San Telmo, Puerto Madero y el centro porteño.
Buenos Aires incorporará una nueva manera de conocer sus paisajes: triciclos con asistencia eléctrica conducidos por personal capacitado, pensados para realizar paseos turísticos por algunos de los sectores más visitados de la Ciudad.
La experiencia comenzará el 1° de diciembre de 2026 y se desarrollará inicialmente durante dos años. Contará con un máximo de 40 unidades, aunque la incorporación será progresiva para evaluar su funcionamiento, convivencia con bicicletas y peatones, seguridad vial y respuesta de los visitantes.
La iniciativa fue autorizada por la Secretaría de Transporte porteña mediante la Resolución 163/2026, que estableció los recorridos y confirmó que el servicio será operado por Pedal Experience S.A.S. La prueba original había sido aprobada en 2025, pero recién ahora quedaron definidos el comienzo y las trazas habilitadas. Así consta en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires.
Cómo serán los triciclos turísticos
Los vehículos contarán con pedaleo asistido por un motor eléctrico. Esto significa que el motor acompaña el esfuerzo del conductor, facilitando el traslado de los pasajeros, especialmente en recorridos prolongados o con carga.
No funcionarán como taxis, remises ni vehículos de alquiler libre. Tampoco serán una versión de Ecobici: cada paseo deberá contratarse con la empresa operadora y respetará un itinerario previamente autorizado.
Los triciclos podrán circular por calles, ciclovías y bicisendas compatibles con su ancho, pero no estarán habilitados para ingresar a los carriles exclusivos del Metrobús. Tampoco podrán abandonar sus circuitos para trasladar pasajeros hacia otros barrios.
El precio de los paseos, los horarios diarios, la duración exacta de cada recorrido y los canales para realizar reservas todavía no fueron informados oficialmente.
El paseo por los Bosques de Palermo
El recorrido de mayor interés para Palermo Tour tendrá como punto de partida el sector de las avenidas Casares y Castex, junto a una de las principales entradas al Parque Tres de Febrero.
Desde allí, los triciclos recorrerán el entorno de las avenidas Del Libertador, Presidente Figueroa Alcorta y Sarmiento. El paseo bordeará los lagos de Palermo y pasará por las inmediaciones del Planetario Galileo Galilei.
Se trata de una ruta especialmente atractiva para visitantes que quieran conocer los espacios verdes del barrio sin realizar una caminata extensa. En pocos minutos podrán observar el Rosedal, el lago, las arboledas históricas, los monumentos y uno de los perfiles más fotografiados del Planetario.
El circuito también permitirá conectar el paseo con otros atractivos cercanos, como el Jardín Japonés, el Ecoparque, la Plaza Sicilia, el Museo de Artes Plásticas Eduardo Sívori y los jardines que rodean al Monumento de los Españoles.
Del Microcentro a Plaza de Mayo
Otro de los recorridos unirá la Plaza San Martín con la Plaza de Mayo. Atravesará calles del Microcentro como Maipú, Reconquista, San Martín y 25 de Mayo, además de utilizar el corredor autorizado sobre la avenida Corrientes.
El viaje permitirá observar edificios históricos, antiguas sedes bancarias, templos, galerías y rincones vinculados con el desarrollo comercial y político de Buenos Aires.
Un viaje por el casco histórico y San Telmo
El circuito Plaza de Mayo–San Telmo recorrerá calles como Balcarce, Perú, Bolívar, Defensa y Humberto I. Su punto turístico central será la Plaza Dorrego, rodeada de anticuarios, bares tradicionales, casas coloniales y espacios dedicados al tango.
Será una alternativa para recorrer el casco histórico a una velocidad tranquila, con tiempo para observar las fachadas y comprender cómo fue creciendo la antigua Buenos Aires.
Puerto Madero también tendrá un paseo nocturno
El circuito nocturno comenzará en el entorno de la avenida Corrientes y recorrerá diferentes sectores de Puerto Madero por Alicia Moreau de Justo, Azucena Villaflor, Calabria y Lola Mora.
La propuesta aprovechará la iluminación de los diques, los antiguos depósitos portuarios, los edificios contemporáneos y los espacios gastronómicos. El paisaje de Puerto Madero cambia completamente durante la noche: el agua refleja las luces y los puentes se convierten en protagonistas de la postal.
Una experiencia turística, no un nuevo transporte público
Los triciclos eléctricos no resolverán los desplazamientos cotidianos de los vecinos ni podrán contratarse para ir libremente de un punto a otro. Su función será exclusivamente recreativa y turística.
La apuesta consiste en sumar una experiencia de baja velocidad, silenciosa y sin emisiones directas durante su utilización. También podría resultar cómoda para adultos mayores o visitantes que tengan dificultades para caminar grandes distancias, aunque todavía deberán conocerse las condiciones concretas de accesibilidad de las unidades.
La verdadera prueba comenzará cuando estos vehículos tengan que compartir las ciclovías con bicicletas convencionales, bicicletas eléctricas y otros usuarios. Su tamaño, velocidad y maniobrabilidad serán aspectos centrales de la evaluación.
Desde diciembre, Buenos Aires tendrá así una nueva ventana móvil para observar sus parques, edificios y calles históricas. ¿Se convertirán los triciclos eléctricos en una postal habitual de los Bosques de Palermo? ¿Serán una experiencia cómoda y sustentable o complicarán la circulación en las ciclovías más transitadas? La prueba piloto tendrá dos años para dar la respuesta.
