La Maratón Internacional de Buenos Aires largó este domingo a las 7 desde Figueroa Alcorta y Dorrego. Miles de corredores atraviesan un circuito de 42,195 kilómetros que une los Bosques de Palermo con Recoleta, el Centro, La Boca y Puerto Madero.
Todavía de madrugada, Palermo comenzó a llenarse de corredores, entrenadores, familiares, voluntarios y personal médico. La largada y la llegada están instaladas en Figueroa Alcorta y Dorrego, uno de los corredores deportivos más tradicionales de la Ciudad y escenario habitual de las grandes pruebas de calle.
El recorrido atraviesa los Bosques de Palermo, el entorno del Hipódromo y el Planetario antes de avanzar hacia Recoleta y el área central. Luego se dirige hacia La Boca y Puerto Madero, para regresar finalmente al punto de partida después de completar la distancia reglamentaria.
Los 42,195 kilómetros separan a la maratón de cualquier carrera recreativa. Incluso los atletas experimentados deben administrar el esfuerzo, la hidratación y los carbohidratos durante varias horas. El famoso “muro” suele aparecer después del kilómetro 30, cuando las reservas energéticas disminuyen y cada decisión tomada al comienzo de la prueba empieza a pasar factura.
Para los vecinos, la competencia implica cortes extensos y modificaciones del transporte. La rama norte de Figueroa Alcorta permanece cerrada entre las vías del Ferrocarril Mitre, Dorrego y Julio A. Noble. Otros cierres avanzan sobre Recoleta, el Microcentro, La Boca y Puerto Madero de acuerdo con el paso de los corredores.
Quienes se acerquen a observar deben mantenerse detrás de las vallas, no cruzar delante de los participantes y evitar invadir las zonas de hidratación. El aliento del público forma parte del espectáculo, pero el corredor que llega al kilómetro 38 no está para practicar esquive olímpico de peatones distraídos.
Los cortes se levantarán progresivamente durante la tarde, una vez que hayan pasado los últimos atletas y se retiren las instalaciones de llegada. La información puede actualizarse según el desarrollo de la prueba y las condiciones meteorológicas.
