Subte D Plaza Italia
Cierra la estación Plaza Italia por tres meses: obras, mejoras y restauración patrimonial en pleno Palermo
La icónica estación de la Línea D permanecerá cerrada hasta noviembre para una renovación integral que incluye mejoras estructurales, accesibilidad y puesta en valor de murales históricos.
En el corazón de Palermo, a metros del Jardín Zoológico, La Rural y el pulmón verde del Parque 3 de Febrero, la estación Plaza Italia de la Línea D se prepara para un cambio profundo. Desde el lunes 11 de agosto, las boleterías cerrarán, los molinetes quedarán mudos y las formaciones seguirán de largo. Serán aproximadamente tres meses de trabajo sin pausa dentro de uno de los puntos neurálgicos del transporte porteño.
La obra forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), que busca modernizar y recuperar espacios con décadas de uso continuo. No es una simple mano de pintura: hablamos de una intervención completa que abarca desde la impermeabilización y el cambio de pisos hasta la restauración de mayólicas y murales históricos que forman parte del patrimonio cultural del subte.
Qué van a hacer
- Impermeabilización con materiales de última generación para evitar filtraciones.
- Revestimientos metálicos nuevos en paredes y cielorrasos (material aluzinc).
- Recambio de pisos y granítico en escaleras.
- Iluminación LED para mayor nitidez y menor consumo.
- Señalética renovada con inclusión de señalización braille.
- Nuevo mobiliario: bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
El objetivo es claro: mejorar la circulación, el confort y la seguridad de los usuarios. La intervención abarcará accesos, escaleras, vestíbulos y andenes, con un criterio uniforme de diseño y materiales que ya se vio en otras estaciones renovadas.
Patrimonio y memoria
Uno de los puntos más valorados de la obra es la restauración de los ocho murales y las mayólicas históricas. Los trabajos estarán a cargo de restauradores profesionales que seguirán criterios de conservación patrimonial, buscando que la nueva Plaza Italia mantenga su espíritu original y, al mismo tiempo, luzca lista para varias décadas más de servicio.
El barrio y el impacto
Plaza Italia no es solo un punto de tránsito: es un nodo que conecta Palermo con el resto de la ciudad, puerta de entrada para turistas, estudiantes, trabajadores y vecinos que todos los días la usan para moverse. Durante el cierre, la demanda se volcará a estaciones cercanas como Palermo y Scalabrini Ortiz, y al transporte en superficie, que ya suele estar cargado en horas pico.
Estaciones que ya pasaron por la renovación
En la Línea D ya se intervinieron Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo. En el resto de la red, hay estaciones como Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A), Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B), y San Martín (Línea C) que ya muestran el nuevo estándar.
Próximamente, se espera el inicio de obras en Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A); Uruguay, Gardel y Malabia (Línea B); y Tribunales y Agüero (Línea D), entre otras.
En definitiva, el cierre de Plaza Italia es una molestia temporal para el barrio, pero promete devolvernos una estación más cómoda, luminosa y segura, sin perder su identidad histórica.
Fuente: Palermo Tour Noticias
